联轴器损坏位置偏移联轴器损坏位置偏移现象分析与解决方案探讨
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联轴器找正时容易出现哪四种偏移情况？
联轴器找正在调整时，应该先调整轴向间隙，使两联轴器半联轴器平行，然后调整径向间隙，使联轴器两半联轴器同轴。 调整方法：
1、固定起重配件联轴器电机一侧外支脚，移动内支脚,直到电机与泵中心偏心线为零。 为保证电机不任意活动，在固定电机一侧支脚后，另一侧要用顶丝顶住。
2、固定联轴器内支脚,移动外支脚，使两中心线偏心为零。
3、以上两种方法重复几次后，可使联轴器处于良好的对中状态。 在小型机泵上经常应用的找正方法有单表法、双表法及三表法等等。不论哪一种方法，都有一个共同的特点；水平面内比垂直面内的找正容易出错，反复性强，耗时多，计算繁琐。
膜片联轴器振动大的原因？
原因: 1、半联轴器之间的间隔过宽,薄膜受到较大的轴向力,绞孔和绞螺栓磨损,产生异常噪音。
2、半联轴器轴向偏移过大或偏角过大,设备运转时也会产生振动和异常噪音。
3.主动终端和被动终
联轴器允许误差多少？
针对高速、钢性联轴器找正（3000r/min）：(1) 涨口误差小于0.02mm；水平误差小于0.01mm。(2) 工具：量块或塞尺（又称块规）测量联轴器张口，轴向间隙。(3) 百分表式千分尺，测量联轴器水平，径向间隙。(4) 磁性表座、表卡子，用于支撑百分表的专用工具。
常见对轮卡型式
（a）用钢带固定在联轴器上的可调节双测点对轮卡；
（b）测量轴用的不可调节的双测点对轮卡；
（c）测量齿式联轴器的可调节双测点对轮卡；
（d）用螺钉直接固定在联轴器上的可调节双测点对轮卡；
（e）有平滑圆柱表面联轴器用的可调节单测点对轮卡；
（f）有平滑圆柱表面联轴器用的可调节双点对轮卡。
利用中心卡及塞尺可以同时测量联轴器的径向间隙及轴向间隙，这种方法操作简单，测量精度较高，利用测量的间隙值可以通过计算求出调整量，故较为适用。百分表测量法把专用的夹具（对轮卡）或磁力表座装在作基准的（常是装在转轴上的）半联轴器上，用百分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙的偏差值，此方法使联轴器找正的测量精度大大提高。
伺服电机位置超差原因？
① 首先确认控制器实际发出的脉冲当前值是否和预想的一致，如不一致则检查并修正程序；
② 监视伺服驱动器接收到的脉冲指令个数是否和控制器发出的一致，如不一致则检查控制线电缆；
③ 检查伺服指令脉冲模式的设置是否和控制器设置得一致，如CW/CCW 还是脉冲＋方向；
④ 伺服增益设置太大，尝试重新用手动或自动方式调整伺服增益；
⑤ 伺服电机在进行往复运动时易产生累积误差，建议在工艺允许的条件下设置一个机械原点信号，在误差超出
允许范围之前进行原点搜索操作；
⑥ 机械系统本身精度不高或传动机构有异常（如伺服电机和设备系统间的联轴器部发生偏移等）。
如何进行泵和电机联轴器的找正、对中？
找正、对中的方法：主要靠经验和眼睛联轴器找正对中时，中间的缝隙都是一样的，上下左右都匀称；联轴器找正对中时，用钢板尺或锯片等窄面紧靠两联轴器，无论旋转或上下左右都一样紧贴。
1）S1=S2，a1=a2 两半靠背轮端面是处于既平行又同心的准确方位，这时两轴线有必要坐落一条直线上。
2）S1=S2，a1≠a2 两半靠背轮端面平行但轴线不同心，这时两轴线之间有平行的径向位移e=(a2-a1)/2。
3）S1≠S2，a1=a2 两半靠背轮端面尽管同心但不平行，两轴线之间有角向位移α。
4）S1≠S2，a1≠a2 两半靠背轮端面既不同心又不平行，两轴线之间既有径向位移e又有角向位移α